Após o Grupo CCR completar 10% do total de obras de duplicação da BR-163, o motorista que atravessar o estado de Mato Grosso do Sul, de norte a sul por essa rodovia, terá que desembolsar R$ 41. Os pontos de pedágio estarão localizados em 9 cidades e cada um deles terá valor diferenciado, com pagamento mínimo de R$ 3,50 e máximo de R$ 5,40.
As obras de duplicação deverão ser iniciadas dois meses depois da assinatura do contrato, a ser feita partir de maio de 2014, e a cobrança de tarifa terá início em até 18 meses após outra assinatura do contrato, prevista para setembro de 2015. Isso quer dizer que o pedágio será cobrado a partir de 2016.
Na terça-feira, o presidente da CCR MSVia, Maurício Soares Negrão, que administrará o trecho de 847,2 quilômetros de extensão da BR-163 no Estado, esteve em Campo Grande. Ele informou que a duplicação dos quilômetros iniciais da rodovia começará em maio, com previsão de término em outubro de 2015.
A faixa de domínio da rodovia cruza 19 municípios sul-mato-grossenses e a previsão da CCR é que durante o período de duplicação sejam gerados aproximadamente 4 mil empregos. Em abril, a concessionária assume a rodovia e começa os trabalhos iniciais, que envolvem recuperação da sinalização vertical (placas) e horizontal (faixas), conserva (capina e roçada) e reparos no pavimento.
Toda a operação de infraestrutura e o serviço de recuperação, conservação, manutenção, implantação de melhorias e duplicação da rodovia serão de responsabilidade da CCR MSVia por 30 anos, que é o período de vigência da concessão.
Nos cinco primeiros anos, segundo a CCR, estão previstos R$ 3,4 bilhões em investimentos voltados à realização de obras que contemplem a duplicação completa da rodovia e serviços de operação. Ao todo, serão construídas 17 bases operacionais do Sistema de Atendimento ao Usuário (SAU), além da instalação de câmeras de monitoramento e um ser-viço telefônico exclusivo, administrados por um Centro de Controle Operacional (CCO).
O Grupo CCR arrematou a concessão da BR-163/MS em dezembro de 2013, no leilão realizado pela ANTT. A com-panhia ofereceu a menor tarifa básica de pedágio, no valor de R$ 4,38 a cada cem quilômetros rodados (valores de maio de 2012). Isso significou um deságio de 52,74%, o maior dentre todos os lances, e que assegurou ao Grupo o direito de administrar a rodovia.
BR-163
A BR-163 é uma rodovia longitudinal do Brasil. Tem 3.467 km de extensão, sendo quase 1.000 km não asfaltados. Liga Tenente Portela, no Rio Grande do Sul, a Santarém, no Pará.
É uma rodovia que integra o Sul ao Centro Oeste e Norte do Brasil. É asfaltada até Mato Grosso, na cidade de Guarantã do Norte, a 728 km da capital Cuiabá, no extremo norte do estado. Daí, sentido Santarém, PA, são 1010 km de estradas de chão. Possui fundamental importância para o escoamento da produção da parte paraense da Região Norte e norte da Região Centro-Oeste do Brasil.
Desde 2009 a BR-163 conta com o policiamento de mais 340 agentes da Polícia Rodoviária Federal (PRF), a qual já conta com bases espalhadas pela rodovia, além das que estão em fase de construção para receber os novos policiais. Estima-se que até 80% da estrada está repavimentada.
